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アイテム
「公共交通」をもとにしたまちづくりの日米比較
https://nara-u.repo.nii.ac.jp/records/2002630
https://nara-u.repo.nii.ac.jp/records/2002630572e36e8-8f9e-4998-9a19-105c3ad8d810
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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「公共交通」をもとにしたまちづくりの日米比較
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| アイテムタイプ | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||
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| 公開日 | 2012-12-03 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | 「公共交通」をもとにしたまちづくりの日米比較 | |||||||||
| 言語 | ||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||
| その他（別言語等）のタイトル | ||||||||||
| その他のタイトル | Comparative Study of Community Development based on Public Transits in U.S.A and Japan | |||||||||
| 著者 |
實,清隆
× 實,清隆
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| 所属 | ||||||||||
| 値 | 奈良大学文学部 | |||||||||
| 抄録 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||
| 内容記述 | 公共交通は地域住民の足である。第二次大戦後、都市を郊外へと発展させていった原動力として「車」の役割は大きい。米国を始め新大陸の国々では特に顕著である。米国では、強引な自動車資本の政界工作によって「路面電車」は忽然と都市交通からその姿を消してしまった。然し、近年情況が変わってきた。高齢化、環境にもやさしいまちづくりが喧伝され、公共交通のもつ比重がとみに増した。LRTの増設、「バスの無料化」など、環境にもやさしい交通を軸にしたまちづくりが進んでいる。日本も傾向としては米国と同じである。だが、公共交通政策が「独立採算」をベースになされたために、民鉄、バス、とりわけ、路面電車はドラスティックな消滅を余儀なくされた。現在、日本は急速に「高齢者大国」になり、「交通弱者大国」の様相を呈してきている。ここに、交通弱者の「公共交通民権」を補償する責務が生じ、「公共交通」を軸にしたまちづくりの取り組みが始まった。例えば、「路面電車を充実し、可能な限りLRTを導入」とか「コミュニティバスの導入」がそれである。当論文で日米の公共交通をベースに据えたまちづくりの取り組みの比較を試みた。 | |||||||||
| 書誌情報 |
総合研究所所報 Bulletin of Research Institute 号 11, p. 109-126, 発行日 2003-03-01 |
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| 出版者 | ||||||||||
| 出版者 | 奈良大学総合研究所 | |||||||||
| ISSN | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | PISSN | |||||||||
| 収録物識別子 | 09192999 | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | Departmental Bulletin Paper | |||||||||
